Risparmio, risparmio, risparmio! È il nuovo mantra della Formula 1, sicché non poteva sfuggire al rito chi viene da Oriente, come la Force India di Formula 1, presentata oggi in modo virtuale sul sito del team di Vijay Mallya, l’industriale indiano che anni fa rilevò il team. La VJM03 - come è stata battezzata la terza monoposto del team anglo-indiano - è «senza dubbio un’evoluzione della VJM02 in termini di filosofie del design, sviluppare nel corso dell’anno scorso» ha dichiarato Mark Smith, il direttore del design, che ha manifestato la soddisfazione di aver preso questa scelta, piuttosto che rivedere la vettura in modo significativo.

Motorizzata Mercedes e con il retrotreno di derivazione McLaren - grazie all’accordo di partnership tecnica con il team di Martin Whitmarsh - la Force India sarà guidata nel Campionato del Mondo di Formula 1 da Tonio Liuzzi e da Adrian Sutil, con Paul di Resta pilota di riserva. La scelta dei due driver manifesta la volontà del team di crescere ulteriormente e di affidarsi a due piloti di esperienza, dopo un 2009 in cui le soddisfazioni non sono mancate. Primo podio, prima pole e primo giro più veloce sono stati i prestigiosi obiettivi raggiunti - al terzo anno di partecipazione - ma adesso il patron Vijay Mallya mira «a raccogliere più punti e più arrivi a podio». Dopo un breve collaudo a Silverstone, la scorsa settimana, la VJM03 da domani sarà impegnata nei test pre-campionato a Jerez, con entrambi i piloti.

Domani proprio a Jerez, nel primo dei quattro giorni di test collettivi previsti sul circuito spagnolo, sarà presentata la Red Bull-Renault di Sebastian Vettel e Mark Webber, molto attesa e considerata in teoria tra i pretendenti al titolo mondiale. Le previsioni del tempo prevedono pioggia, una ulteriore possibilità per verificare le prestazioni delle gomme Bridgestone da bagnato. Venerdì sarà poi la volta della Lotus-Cosworth, appena messa in moto nella sede europea di Hingham.

Intanto, altri due nuovi team di F1 - Campos Meta e USF1 Gran Prix - rimangono tra “color che sono sospesi” e molti sono i dubbi sulla loro reale consistenza. Recentemente Bernie Ecclestone aveva manifestato perplessità circa la effettiva partecipazione di questi team al mondiale 2010, ma sembra che Campos e USF1 possano beneficiare immediatamente di una norma da poco introdotta dal Consiglio Mondiale della FIA, che concede ad ogni squadra iscritta al mondiale di Formula 1 la possibilità di non partecipare a tre gare in calendario, anche non consecutive. Si vocifera che Campos Meta e USF1 potrebbero disertare “legalmente” i primi tra Gran Premi del 2010 (Bahrain, Australia e Malesia), rimandando il proprio debutto al Gran Premio di Cina a metà aprile.